Available in strip and wire
Les aciers inoxydables duplex ont une double structure austénitique-ferritique, offrant une combinaison de propriétés supérieures par rapport aux autres nuances d’acier inoxydable. Ces alliages offrent une meilleure résistance à la corrosion, en particulier contre les piqûres, la corrosion caverneuse et la fissuration par corrosion sous contrainte, avec près de deux fois la résistance des aciers inoxydables austénitiques et une ténacité et une ductilité améliorées par rapport aux nuances ferritiques.
L’acier inoxydable duplex a une double structure austénitique-ferritique. Ces alliages magnétiques ne sont pas durcissables par traitement thermique, mais offrent de nombreux avantages supplémentaires par rapport aux autres aciers inoxydables. Les fabricants choisissent ces alliages pour une large gamme d’applications en raison de leurs résistances recuites plus élevées, de leurs propriétés de relaxation des contraintes et de fatigue, de leur résistance à la traction supérieure, de leur plus grande résistance à la corrosion et aux piqûres et de leur poids plus léger. Ces alliages tirent leur résistance mécanique de l’alliage avec l’azote. De plus, les résistances plus élevées permettent une réduction de poids. Cela offre à son tour des avantages environnementaux par rapport aux autres aciers, car le poids inférieur réduit les coûts de transport et d’assemblage.
En raison de leur combinaison attrayante de propriétés, les duplex sont communément appelés super alliages. Ces super alliages peuvent être renforcés par travail à froid et ont une dilatation thermique plus faible et une conductivité thermique plus élevée que les nuances d’acier austénitique. Ils offrent également une alternative à faible coût aux aciers inoxydables austénitiques, en raison de leur faible teneur en nickel. Le Super Duplex a une teneur en chrome plus élevée que le Duplex standard, offrant une meilleure résistance mécanique et à la corrosion. En raison de leur résistance supérieure à la corrosion, ces alliages sont idéaux pour les environnements plus exigeants, notamment la marine, la pétrochimie et la production d’énergie nucléaire.
Bien qu’existant depuis les années 1920, les progrès permettant un meilleur contrôle de l’élément azote ont fait des duplex un choix plus populaire pour la fabrication moderne. À mesure que les applications pour les super alliages augmentent, la demande augmente et incite au développement et à la commercialisation de nuances supplémentaires. Nous travaillons en étroite collaboration avec les usines et nous sommes donc en mesure d’offrir les dernières innovations en matière de développement de matériaux, vous assurant ainsi de conserver votre avantage concurrentiel.
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| PROPRIÉTÉS MÉCANIQUES DES BANDES DE PRÉCISION EN ACIER INOXYDABLE DUPLEX ET SUPER DUPLEX | |||||||||||||||
| Nuances Europeennes | Ancienne Norme Britannique (ajustement le plus proche) | Nuances Americaines selon ASTM | Composition Chimique Type % | ||||||||||||
| EN | Nom | AISI (ajustement le plus proche) | UNS (ajustement le plus proche) | C | Si | Mn | P | S | Cr | Mo | Ni | N | Cu | Autre | |
| 1.4062 | - | - | 2202 | S32202 | 0.03 max | 1.0 max | 2.0 max | 0.040 max | 0.010 max | 21.5 - 24.0 | 0.45 max | 1.0 - 2.9 | 0.16 - 0.28 | - | Fe: Balance |
| 1.4462 | X2CrNiMoN22–5-3 | - | 2205 | S32205 | 0.03 max | 1.0 max | 2.0 max | 0.035 max | 0.015 max | 21.0 - 23.0 | 2.5 - 3.5 | 4.5 - 6.5 | 0.10 - 0.22 | - | Fe: Balance |
| 1.4362 | X2CrNiN23–4 | - | 2304 | S32304 | 0.03 max | 1.0 max | 2.0 max | 0.035 max | 0.015 max | 22.0 - 24.5 | 0.05 - 0.6 | 3.5 - 5.5 | 0.05 - 0.20 | 0.1 - 0.6 | Fe: Balance |
| 1.4410 | X2CrNiMoN25–7-4 | - | 2507 | S32750 | 0.03 max | 0.8 max | Strip: 2.0 max Wire: 1.2 max | 0.035 max | 0.020 max | 24.0 - 26.0 | 3.0 - 5.0 | 6.0 - 8.0 | 0.24 - 0.35 | - | Fe: Balance |
| 1.4662 | X2CrNiMoN22–5-3 | - | (LDX) 2404 | S82441 | 0.03 max | 0.7 max | 2.5 - 4.0 | 0.035 max | 0.005 max | 23.0 - 25.0 | 1.0 - 2.0 | 3.0 - 4.5 | 0.20 - 0.30 | 0.1 - 0.8 | Fe: Balance |
| 1.4162 | X2CrMnNiN21–5-1 | - | (LDX) 2101 | S32101 | 0.04 max | 1.0 max | 4.0 - 6.0 | 0.040 max | 0.015 max | 21.0 - 22.0 | 0.1 - 0.8 | 1.35 - 1.90 | 0.20 - 0.25 | 0.1 - 0.8 | Fe: Balance |
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| PROPRIÉTÉS MÉCANIQUES DES BANDES DE PRÉCISION EN ACIER INOXYDABLE DUPLEX ET SUPER DUPLEX | |||||||||
| Nuances Europeennes | Ancienne Norme Britannique (ajustement le plus proche) | Nuances Americaines selon ASTM | Limite d’élasticité 0.2% Min (N/mm2) | Résistance à la tension (MPa) | % D’allongement min (longueur 50 mm) | Dureté max (VPN) | Finitions De Surface | ||
| EN | Nom | AISI (ajustement le plus proche) | UNS (ajustement le plus proche) | ||||||
| 1.4062 | - | - | 2202 | S 32202 | 380 | 650 - 900 | 30 | 305 | 2B & 2R |
| 1.4462 | X2CrNiMoN22–5-3 | - | 2205 | S 32205 | 450 | 650 - 880 | 25 | 284 | 2B & 2R |
| 1.4362 | X2CrNiN23–4 | - | 2304 | S 32304 | 400 | 600 - 830 | 25 | 274 | 2B & 2R |
| 1.4410 | X2CrNiMoN25–7-4 | - | 2507 | S 32750 | 530 | 730 - 950 | 25 | 305 | 2B & 2R |
| 1.4662 | X2CrNiMoN22–5-3 | - | (LDX) 2404 | S 82441 | 450 | 650 - 900 | 25 | 305 | 2B & 2R |
| 1.4162 | X2CrMnNiN21–5-1 | - | (LDX) 2101 | S 32101 | 400 | 650 - 900 | 25 | 305 | 2B & 2R |
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| PROPRIÉTÉS MÉCANIQUES DU FIL EN ACIER INOXYDABLE AUSTÉNITIQUE | ||||||||
| Nuances Europeennes | Ancienne Norme Britannique (ajustement le plus proche) | Nuances Americaines selon ASTM | Résistance à la traction (env.) N/mm² | |||||
| EN | Nom | AISI (ajustement le plus proche) | UNS (ajustement le plus proche) | Dia 13.0 – 6.0mm | Dia 6.00 – 1.50mm | Dia 1.50 – 0.50mm | Dia 0.50 – 0.10mm | |
| 1.4062 | - | - | 2202 | S 32202 | Non disponible en fil. Produits en feuillard disponibles. | |||
| 1.4462 | X2CrNiMoN22–5-3 | - | 2205 | S 32205 | Disponible sur demande. | |||
| 1.4362 | X2CrNiN23–4 | - | 2304 | S 32304 | Non disponible en fil. Produits en feuillard disponibles. | |||
| 1.4410 | X2CrNiMoN25–7-4 | - | 2507 | S 32750 | Non disponible en fil. Produits en feuillard disponibles. | |||
| 1.4662 | X2CrNiMoN22–5-3 | - | (LDX) 2404 | S 82441 | Non disponible en fil. Produits en feuillard disponibles. | |||
| 1.4162 | X2CrMnNiN21–5-1 | - | (LDX) 2101 | S 32101 | Non disponible en fil. Produits en feuillard disponibles. | |||
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| CARACTÉRISTIQUES DE L'ACIER INOXYDABLE DUPLEX | |||||||
| Nuances Europeennes | Ancienne Norme Britannique (ajustement le plus proche) | Nuances Americaines selon ASTM | Principales Caractéristiques | Principaux Marchés | Applications | ||
| EN | Nom | AISI (ajustement le plus proche) | UNS (ajustement le plus proche) | ||||
| 1.4062 | X2CrNiN22-2 | - | 2202 | S32202 | Le Duplex 1.4062 (2202) est un acier inoxydable austénitique-ferritique biphasé. Il offre une limite d'élasticité élevée, avec une bonne résistance à la fissuration par corrosion sous contrainte. Cet alliage offre une bonne résistance mécanique et est adapté au formage à froid. | Eau, Alimentaire, Construction, Automobile, Papier Et Pulpe, Désalination | glissières de sécurité, désalination, habillage des machines à papier, réservoirs d’essence, bac à jus, structures automobiles |
| 1.4462 | X2CrNiMoN22–5-3 | - | 2205 | S32205 | Le grade duplex 1.4062 (2205) est un acier inoxydable austénitique-ferritique biphasé. Il s'agit de la nuance Duplex la plus largement utilisée, atteignant une limite d'élasticité élevée tout en conservant une ductilité suffisante. Avec une bonne soudabilité et formabilité, il offre également une résistance de conception élevée, permettant une réduction de l'épaisseur de la section. La résistance à la corrosion est comparable aux nuances austénitiques 1.4301 (304) et 1.4310 (301) démontrant une résistance exceptionnelle à la fissuration par corrosion sous contrainte, aux crevasses, aux piqûres, à l'érosion et à la corrosion générale, même dans les environnements les plus sévères. | Automobile, Traitement Chimique, Transport, Ressorts Et Presses, Décoratif, Pétrole Et Gaz, Marine | transformation de la pulpe et du papier, désalination, garnitures automobiles, plateformes offshore, équipement de traitement du pétrole et du gaz traitement chimique, applications de transport |
| 1.4362 | X2CrNiN23–4 | - | 2304 | S32304 | Le grade duplex 1.4362 (2304) est un acier inoxydable austénitique-ferritique biphasé à faible teneur en carbone. Il présente une bonne résistance à la corrosion avec une résistance à la corrosion comparable à la nuance austénitique 1.4404/1.4432 (316L). Cependant, il possède des propriétés mécaniques supérieures, offrant une résistance considérablement plus élevée par rapport aux alliages d'aciers inoxydables austénitiques 1.4301 (304) et 1.4404/1.4432 (316L). Son poids réduit le rend idéal pour les applications dans de nombreux secteurs et est particulièrement bien adapté aux applications de réservoirs sous pression. Il peut fonctionner à des températures comprises entre -50°C (-58°F) et 300°C (572°F). D'autres propriétés incluent une bonne soudabilité et une bonne ténacité. | Automobile, Traitement Chimique, Transport, Papier Et Pulpe, Alimentaire | transformation de la pulpe et du papier, désalination, garnitures automobiles, plateformes offshore, équipement de traitement du pétrole et du gaz traitement chimique, applications de transport |
| 1.4410 | X2CrNiMoN25–7-4 | - | 2507 | S32750 | Le duplex 1.4410 (2507) est considéré comme un grade super duplex. En tant qu'acier inoxydable austénitique-ferritique biphasé, il offre une résistance supérieure à toute corrosion avec une excellente protection contre la fissuration par corrosion sous contrainte de chlorure. Il est parfaitement adapté à une utilisation dans des conditions hautement corrosives. Il bénéficie également d'une conductivité thermique élevée et d'un faible coefficient de dilatation thermique ainsi que d'une résistance mécanique élevée et d'une bonne soudabilité. Cependant, il n'est pas recommandé pour les applications nécessitant une exposition prolongée à des températures supérieures à 299 °C (570 °F) en raison d'une réduction potentielle de la ténacité. | Automobile, Traitement Chimique, Marine, Pétrole Et Gaz | pulpe et transformation du papier, désalination, garnitures automobiles, systèmes d’eau de mer, échangeurs thermiques, chimique, équipement de traitement du pétrole et du gaz, plate-forme pétrolière, navire, tuyau |
| 1.4662 | X2CrNiMoN22–5-3 | - | (LDX) 2404 | S82441 | L'alliage duplex 1.4662 ((LDX) 2404) est un acier inoxydable austénitique-ferritique à haute teneur en chrome et en azote. Cet alliage offre à la fois une résistance élevée à la corrosion et une résistance mécanique supérieure par rapport aux autres matériaux Duplex courants. Il présente également une bonne résistance à la fatigue et une bonne aptitude au soudage, ce qui le rend idéal pour de multiples applications. | Automobile, Pétrole Et Gaz, Traitement Chimique, Marine, Énergie, Architecture | les composants structuraux, tuyauteries, traitement des pâtes et papiers, échangeurs thermiques, traitement et dessalement de l'eau, plate-forme pétrolière, réservoirs de stockage, récipients sous pression |
| 1.4162 | X2CrMnNiN21–5-1 | - | (LDX) 2101 | S32101 | L'alliage duplex 1.4162 ((LDX) 2101) est un acier inoxydable austénitique-ferritique faiblement allié adapté à une utilisation générale. Il offre une bonne résistance générale à la corrosion, une résistance élevée à la corrosion due au sulfure et au chlorure, une bonne résistance et une bonne aptitude au soudage. | Traitement Chimique, Traitement De L’eau, Papier Et Pulpe | récipients et tuyaux de traitement chimique, équipements de transformation de la pulpe et de papeterie, réservoirs de traitement de l’eau |
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